长城汽车女CEO王凤英的成功故事
在我国汽车行业，王凤英是唯一一位女性CEO，在20多年前，她就没想到自己会进汽车行业，更没想到自己会成为汽车行业的CEO，那么，她是如何取得成功的?以下是长城汽车女CEO王凤英的成功故事。
王凤英认为，最重要的原因是她和长城非常“对脾气”，她笑着问：“是长城影响了我，还是我也影响了长城呢?”
长城女CEO王凤英
长城汽车的男女员工比例是9∶1，王凤英说没办法，有些岗位就是不适合女性。非让她说作为女性在职场有什么优势，她想了想，“那就是踏实，没野心”。而长城汽车在中国汽车行业里也向来以稳健路线著称。
“正因为你个人和企业的文化相融不冲突，你才能够作为这个企业的带头人，取得共识。”王凤英说。成立于1984年的长城汽车，是中国最大的皮卡和SUV生产销售企业，去年开始又进入了轿车领域。在保定的长城厂区，随处可见墙上“每天进步一点点”的企业宗旨。
王凤英总结了女性总经理的优势：在专业能力和管理水平不相上下的前提下，踏实的女性总经理有助于保持团队的稳定性，保证企业战略的持续性。去年长城的第一款轿车“精灵”市场反应平淡，但是2008年11月上市的第二款小车长城“炫丽”销售极好。受这款新车的拉动，2009年1月长城轿车、SUV、皮卡三大系列产品销售达到1.5万辆，创造了该公司单月销售历史最高记录。
“炫丽”是一款适合都市女性的小排量车，长城的产品开发是总工程师负责制，产品的定位、功能都是总工说了算。但在开发的过程中，王凤英还是将自己的很多观点加入到设计中，这倒不是因为她女性的身份，而是王凤英从2001年开始就担任长城销售公司总经理，并一直兼任至今。她相信自己对于市场的判断。
在王凤英看来，目前女性对汽车的消费趋势是人性化、智能化和时尚化。“炫丽”为女性车主做了很多贴心的设计，比如考虑到补妆的需要，加大了平面倒车镜，准备了鞋盒用来装换下来的高跟鞋，后备箱更加精致实用。这款定价只有5万多元的1.3L小车配置了电动车门、车窗，因为王凤英觉得女人一般比较懒。在外观上，“炫丽”比同档车增加了镀金装饰，提升质感和豪华度，迎合女人对时尚的要求。
看得出王凤英很细心，开新闻发布会，她会先对记者说，着急的人先提问，有事的人可以先走，千万别不好意思。王凤英在这个行业里干了20多年，她觉得自己的思维方式都有些男性化了，也赢得了业内人士的尊敬，但相对来说女人天性就更加细致谨慎，而企业的决策需要果断大胆。“其实我原来也胆小，这么多年我一直告诉自己，凡事想在别人前面，比别人多想一步，用更缜密的判断来给自己壮胆。”她说，“男人可能会凭直觉拍脑门，女人不敢，要做到一样的果断和大胆的话，一定是在理性判断的前提下。”
她总结说，这就是敬业精神。她认为对于一个职业女性，没有什么比敬业更重要，即使你进入一个男性主导的行业，只要心态正确，也一样能出类拔萃。“而一旦这种行业选择了女性总经理，团队合作会更加融洽，让大家有一个满意的工作环境。”她说，“其实总经理无论男女，职业定位就是用人所长，凝聚团队，在这个位置上，女性的沟通方式更加灵活坦诚。”
王凤英自认没有长城汽车董事长魏建国的大胆和远见，“老板对趋势的判断更加坚定，重大投资当然是要老板来拍，比如说前两年长城也有进入其他行业的机会，这时候能不能抵御这个诱惑，就得看董事长的，他一直选择坚守在汽车这个行业里”。
但是，她又笑笑说，有一点她比魏建国有优势：“董事长更加强势，有时生硬的态度会让手下的人难以接受，这时候他就需要我去协调，说到底，与男性相比，女性领导的沟通方式可以柔软得多。”
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