现在加盟什么最挣钱?加盟快递公司挣钱吗?

来源:   2012-02-12 21:10:49【 】             影响指数             


 
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  年近30的黄师傅现在每个月的均匀收入能有5000元左右,他是一名快递员,已在顺丰速运(集团)有限公司任务四年。在良多大学卒业生月薪只要一两千元的北京,如许的收入算是比上缺乏但比下有余。
 
  加盟快递公司挣钱吗?以往首要由农人工组成、每人每月工资几百元的快递业,正以大幅加薪为起点,辞别低工资、低价钱、低质量的“三低”时代。从业人员尤其是一线快递员的收入自2007年以来年均上涨超越20%,2010年的涨幅更是创下新高,成为国内加薪频率最高、幅度最高的行业之一。
 
  2011年,快递业的加薪预期又一次排在各行业前列。加盟快递公司挣钱吗?加薪不只改动了快递员的生活形态,也改动了快递企业的本钱构造,由此推进的运价上升,发生了一系列连锁反响。春节前夜,快递业新一轮涨价曾经启动。
 
  薪酬高涨
 
  黄师傅首要担任顺丰速运在北京市西坝河地域两个商住小区的快递营业,他均匀天天取送快件50-60件,个中每取一个快件提成大约3元,送件的提成略低一些。因为营业量较大,虽然没有底薪,他每月也能挣到四五千元工资。加盟快递公司挣钱吗?与四年前刚进公司时比拟,黄师傅的收入曾经上涨了数倍。2010年,他均匀每月收入接近5000元,比2009年增进50%左右,是涨幅最高的一年。
 
  顺丰速运是中国最大的民营快递公司,2010年的营业收入超越110亿元。在营业量迅猛增进的还,该公司的人工本钱也大幅上升。加盟快递公司挣钱吗?当前顺丰速运共有大约6万名快递员,在其本钱构造中,人力资本本钱曾经占到了总本钱的50%以上。
 
  加盟快递公司挣钱吗?在国内快递行业,顺丰速运以速度快、价钱高为特征,快递员的收入也在同业中处于较高程度。据中国快递征询网首席参谋徐勇引见,大局部快递公司一线快递员的每票快件的提成从0.3元-2元不等,加上500-1500元不等的底薪,每月的收入根本在2000-4000元之间,少量快递员月薪能超越5000元。
 
  加盟快递公司挣钱吗?从2007年开端,快递业的薪酬进入疾速上升通道,年均增幅超越20%,分明超越2007年之前10%左右的年均增速。2010年,受劳动力供给严重而营业量大幅添加的拉动,快递业的人工本钱增进接近30%,是比来几年的最高程度。
 
  招工坚苦,人员流掉率高,是快递业员工工资飙升的首要缘由。申通快递一位人士透露表现,快递业从业人员比拟辛劳,良多80后、90后的一线员工不太能喫苦,还良多省份鼓舞农人工回流,使得良多快递公司遭遇招工缺口。加盟快递公司挣钱吗?为了雇用到员工,最有用的方法就是进步待遇以添加吸引力。
 
  即使如斯,因为任务强度大,不受人尊崇,快递公司的人员流掉率仍然居高不下。尤其是在转运中间任务的人员,需求终年夜间任务,并且天天任务工夫很长,人员流掉率往往超越50%。加盟快递公司挣钱吗?良多快递企业堕入一直招工、一直走人的恶性轮回。
 
  加盟快递公司挣钱吗?因为劳动力的供应跟不上营业开展的需求,快递企业之间的人才竞争正在加剧,各家公司都在竞相进步工资以吸惹人才。新员工工资的提拔,也带动了老员工的加薪,整个行业的薪酬程度遍及上涨。
 
  中通快递一位高层透露表现,以前良多民营快递公司的人工本钱约占总本钱的10%,当前曾经遍及超越30%。除了快递员的工资大幅添加外,企业中高层治理者的收入也分明上涨。加盟快递公司挣钱吗?良多快递企业对治理层执行了年薪制,中高层治理者的年薪从几年前的6万元-10万元,敏捷提拔到20万元-50万元。
 
  2011年,快递业人工本钱上升的势头还将连续,业界预期员工均匀工资还将上涨20%左右,三年内会上涨100%。其缘由除了劳动力供给照旧偏紧外,当局劳感人事和社会保证政策的不时完美,也是主要的助推力气。加盟快递公司挣钱吗?本年1月1日开端,北京等地要求企业要为外埠农人工交纳“四险”,即医疗、工伤、养老和赋闲保险,而本来只需上前两项保险,这就使得每个员工每月的本钱均匀上涨了400多元。
 
  谁在获益
 
  加盟快递公司挣钱吗?这几年,黄师傅所担任的区域,快递量根本上每年翻一番,他一小我曾经有些忙但是来。当前,他带了一个门徒小李,和他一同取件派件。
 
  得益于中国经济的疾速开展,尤其是电子商务的迸发式增进,快递行业比来几年取得高速开展。国度邮政局日前发布的数据显示,“十一五”时期,快递营业量年均增进22%,加盟快递公司挣钱吗?2010年全行业完成快递营业收入573亿元,快递营业量完成24亿件,辨别是“十五”末期的250%和300%。
 
  加盟快递公司挣钱吗?淘宝商城企业物流总监龚涛称,当前仅淘宝网一家电子商务企业,天天发生的快件量就到达60万-70万票,2011年将激增到200万票以上,相当于顺丰或申通天天的悉数营业量。快递业用十多年工夫积聚的才能,曩昔两年中已被悉数用尽。
 
  因为大局部快递员的工资主体,是取派快件的收入提成,因而快递营业量的猛增,使良多快递员的收入完成翻番。虽然网上传播的快递员月薪超越1万元的案例只是百里挑一,加盟快递公司挣钱吗?但快递员的收入超越本地均匀工资程度,曾经是遍及景象。
 
  加盟快递公司挣钱吗?中通快递一位高层说,国内排名靠前的几家快递公司都引入了有偿派送机制,快递员跟着劳动强度的添加,收益分明提拔。在上海,普通的快递公司营业员根本上每月收入可以到达6000元-7000元,这已接近局部公司白领的薪酬。
 
  一些快递员为了添加营业量和提成,曾经从快递员变身成为“快递主”,盛行的做法是本人出资购置配送车辆,或许将局部营业分包给本人所雇的人员。扣除由此添加的本钱后,其收益仍完成大幅增进。但是据顺丰速运一位人士引见,假如快递员的任务量过大,效劳质量很能够遭到影响。公司内部会经过一套机制,比方将快递员的任务区域减少,以完成数目和质量的均衡。
 
  现实上,比来几年,快递公司除了付出给员工的底薪和提成大幅添加,其为员工上缴的各类税费和保险业水涨船高。这些在名义上都属于员工的福利,但因为现行的保险准则不尽合理,很多快递公司员工无法享用。
 
  快递公司的底层员工中,大局部是来自外埠的乡村地域。快递公司依照要求交纳的养老保险和赋闲保险,外埠员工无法在当地运用。即使员工分开公司时退保,也只能取得本人付出的80%保费,公司为其付出的其他20%,两边均无法取回。
 
  在天平的另一端,因为快件涨价有限,快递员工资的大幅增进,直接挤压了快递企业的利润。中通快递的一位高层透露表现,良多快递公司比来几年的人工本钱涨幅,曾经超越公司利润的增幅。快递公司的利润率,已从几年前的30%以上降低到当前的10%左右。从事公路运输的物盛行业大致相当,如德邦物流当前利润率8.7%。
 
  转移本钱
 
  岁末年头,快递业进入旺季,尤其是电子商务网站展开的各类促销运动,让快递公司的营业量激增,一再呈现爆仓景象。而在春节时期,很多快递员回家过年,让快递公司的人力愈加严重。临近春节,宅急送的高层很担忧员工本年春节回家过年节后就不再回来上班,为了防止能够呈现的人工缺口,他们鼓舞员工过年回来后从家乡带老乡过来,公司赐与奖励。
 
  在宅急送2011年的开展规划中,最主要的一条是进步员工福利待遇,改善任务情况,确保人员不变。供需掉衡的格式之下,新一轮快递涨价曾经启动。1月10日,中通快递领先开端涨价,非货样快件在原有根底上每票上调0.50-1.50元,货样快件则在原有根底上每公斤上调1.00-2.00元。
 
  据调查,圆滑等快递企业也在酝酿涨价方案。涨价曾经成为快递公司旺季时应对本钱上涨和人手紧缺的首要伎俩。上一年11月,国内首要的快递和货运企业不谋而合地上调价钱,其对外分析的来由大多是燃油和人工本钱上涨。
 
  圆滑快递上一年10月底发布的 《告顾客书》中称,因为人工本钱的不时添加,运输本钱的不时进步,特殊是近日来燃油费的再次涨价,进一步加大了公司的运作本钱。从11月1日起,该公司文件类快件价钱上涨了1.5元-2元/票,物品类快件首重运价上调了1.5元-2元/公斤,续重价钱上涨了1元/公斤。
 
  在其前后,顺丰、申通、韵达、汇通、中通等国内规划较大的民营快递公司也分歧水平地上调了运价,从事公路运输的德邦物流、寰宇华宇等物流企业也纷繁进步了运价,上涨幅度约为5%-10%。德邦物流人士还透露表现,假如油价继续上涨,他们高端营业将有更多来由涨价。
 
  对快递公司而言,面临激增的营业量,短工夫内很多添加人力和物力并不实际,而涨价则完成了它们转移本钱压力和调理市场需求的双重目的。很大水平上,快递公司旺季时的涨价是一种被动的行为。假如不涨价,公司会忙但是来,效劳质量也很难包管。
 
  但是因为担忧涨价过高会丧失市场,快递公司的涨价幅度普通都低于其人工、燃油本钱的增幅,这招致其利润率进一步下滑。而在市场冷季时,快递公司在涨价方面会更为慎重,它们担忧堕入“谁先涨价谁找死,谁不涨价谁等死”的困局。
 
  因为市场尚不标准,当前快递业的价钱机制还无法真实反映行业的本钱和价值。中国快递征询网首席参谋徐勇透露表现,当前快递企业的本钱中,不克不及掩盖悉数员工的养老保险,也没有计入应急、突发事情、员工加班等本钱,在价钱方面则分明低于价值,存在着倒挂景象。
 
  徐勇以为,快递业价钱与价值倒挂的后果是同归于尽,快递企业招不到员工,效劳质量难以确保,企业没有本钱积聚,缺乏可继续开展的支撑力气,消费者运用的低价快递效劳也很难持久。在徐勇看来,要使快递企业充沛掩盖各项本钱并与快递效劳的价值相匹配,当前的快递价钱至少需求进步50%。
 
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